山本氏

一級河川の護岸修繕工事を行っています。昨年夏に約300ミリの大雨が降り、背面側から押される形で護岸のブロック積みが崩れてしまったので修繕しているわけです。規模は小さい工事なので、ドローンが使えれば、起工測量等も1日で終えて、かなり良い図面ができ上がったはずなんですけどね。

山本氏

ええ、たまたま現場近くに高圧線が通っていたため、ここではドローンは飛ばさない方が良いだろう、ということになったのです。仕方なくTSによる従来方式で行いましたが、外周だけで1日がかりとなり、横断図を描くまでトータル4〜5日もかかってしまいました。

TSで測点ごとに縦横断を測るので仕方ないのですが、ドローンでやれれば、前述の通り1日で終えてTREND-POINTで3D図面を起し、横断図も切っていけるわけで。たぶんトータルで10日前後は圧縮できたのではないでしょうか。

山本氏

いえ、実はドローンは去年の9月に導入したばかりなのです。昨年は降雪が始まるまでに一度実証実験を行っただけで、本格的な運用は今年からということになります。いまは検証を兼ねて継続運用できそうな現場を選んで飛ばしている状況ですね。

山本氏

ええ、堰堤の多くは谷底にあるので、道からでは見えないことが多いのです。仮にそれらしいものを見つけても、谷底まで降りて、時には川を遡上するなどしてその場所まで辿り着くのは困難で、しばしば危険でさえあります。今年からこの点検作業が民間に委託されることになったので、私たちの方から発注者にドローンの活用を提案し、了承を得て実証実験を開始しました。

山本氏

最初はドローンを飛ばして目標周辺の谷底の写真を撮り、その写真のジオタグを整理して台帳に記入。GoogleMAPを使って座標を打っていけば、地図上である程度正確な位置を検討できるのではないかと考えたのです。そうやって場所を特定できれば「この辺にクルマを止めて、ここから谷に降りて……」とアプローチできるわけです。

山本氏

そうですね。そういう危険な場所にある施設については、ドローンで近づいて写真だけでも撮れれば、土砂の堆積状況や堰堤自体にクラックが入ってないか等々、その写真で調べられるのではと考えています。もちろん、上空が開けているとか条件は限られるし、調査自体も写真で判定できる範囲に留まってしまいますが、むやみやたら薮をかき分け谷に降りて、沢登りも……というような危険かつ効率の悪い従来の踏査方式より安全かつ効率的なのは間違いありません。まだ始めたばかりの検証段階ですが、たとえばまずドローンで写真だけ撮って分析し、損傷が酷そうな所だけ追加踏査するなど、合理的な方法が確立できるのではないかと期待しています。