TREND-POINTによる作業

新しい技術を積極的に導入していく風土ですね

石垣氏

先頃亡くなった前社長が、最新の技術はどんどん導入していこうというお考えで、3Dスキャナーもドローンも、2年以上前から導入して活用を始めていました。県内の同業としては最も早い取組みだったと思いますよ。しかも、単にモノを導入するというだけでなく、同時に全国規模のGIS研究会に参加するなど、これら新技術の実務における活用を積極的に進めているのが特徴で、3D点群についてもi-Constructionが稼働するより早く業務で活用していました。

具体的な活用事例としてはどのようなものが？

岡村氏

たとえば昨年度は近畿自動車道紀勢線の国交省発注業務で使用しました。完成直後の高速道路は盛土部分が沈下する場合があり、それがどの程度の沈下なのか動態調査を行ったんです。発注者の指示は月1回光波で測量するというものでしたが、私たちは3Dレーザースキャナーの導入を提案しました。「当社はこんな最新技術に取組んでいます！」とアピールしたわけですが、実際、非常に効果的でしたね。光波測量では測量点しか沈下度合が分らないのに対し、レーザースキャナーは面の変化を捉えられ、国交省に提出した成果物も大いに喜ばれました。

成果物はどのような形で提出を？

岡村氏

TREND-POINTのビューア版です。発注者は「どのくらい変化しているか」見たいわけで、色分けして変化を見せられるビューアが一番分かりやすい、と考えました。実際、先方には一目瞭然で理解していただき、非常に喜んでくださいました。TREND-POINTを正式に公共の業務で活用したのはこれが初めてでしたが、期待通りの成果でしたね。操作は分かりやすいし処理も速く非常に良かったです。苦労したのはその前段階で……現場で取ってきたデータの点群化に時間がかかって大変でした。TREND-POINT並に軽々と扱えたら助かるんですけどね。

3Dレーザースキャナーの使用感はいかがですか

橋本氏

作業スピードが想像以上にスピードアップし､取れる範囲も広かったです。民間工事の出来高測量ではそこまでの精度は不要なので、やや間隔を空けて取ったりしていますが、動態調査はミリ単位の微妙な誤差等を見るのでスキャニングを細かくするなど工夫し、とても勉強になりました。いろいろ試せたのでノウハウも蓄積できたと思います。