石尾氏

ええ。会社の取組みは2012年頃から始まっています。具体的にはレーザースキャナーと他社製3D CADによる現地の測量ですね。これは技術力の底上げを図るために始まった取組みでしたが、実際には3D CADの扱いなどコンピュータに精通した者でないと難しい部分がありました。そんな状況が変わったのは、5年後の2017年。私が担当したある橋の解体工事の現場でTREND-POINTを導入したのが、大きなポイントとなったのです。

石尾氏

その現場では、渇水期でないと現場近くの川に入れず、橋に近づくのが難しくて、通常のやり方では測量し難い状況でした。そこで3Dレーザースキャナーで点群を取得し、これを処理加工して測量に使おうと考えました。そこで必要になったのが点群処理ソフトです。いろいろ調べるうち福井コンピュータのTREND-POINTに出会いました。同様のソフトは他にもありますが、TREND-POINTはi-Constructionに対応しており、今後を考えれば、利用価値が高いと考え、導入を決めました。

石尾氏

もちろんです。3Dレーザースキャナーで取得したデータを点群処理して構造物の既存形状を取込み、これを測量の素材として使いました。最終的には実情とほぼ同一の測量ができたことを確認できました。実は私自身それまでずっと他社製2D CADを使っており、この現場で初めて3次元ツールを使ったのですが、問題なく使用できました。ともあれ、この現場での運用を通じて精度の高さを確認できたので、その後もすぐ別の道路舗装工事の現場で、切削オーバーレイの出来形管理にも活用しました。

石尾氏

たとえば、現場のこの位置に重機を配置した時に、作業員が安全に作業できるのか？といった確認を行いましたが、2D図面で行うよりも確実に分かりやすいし、作業員にも明確に伝えることができました。特に大型クレーンなど、1度現場に入れるとなかなか動かせない重機の配置計画をする時は、こうした3Dモデルで確認できるのは非常に重要だと思いますね。現場上空の架空線等の高さや位置など、図面に落とすのはなかなか難しいものですが、3Dモデルを使えば、この架空線との干渉やクレーンを上下させた時の架線との離隔などの検討も容易に行えます。いろいろ視点が変えられるので、一番大切な所を一番分かりやすい角度で見せることができるのです。2Dではこうはいきません。

石尾氏

たとえば、いまやっているボックス等でも、実際の現場では見られない杭がどんな形状なのか、具体的な形として可視化して伝えられます。現場では、出来上がりのイメージをもっていないと作業の道筋が立てられないので、それを皆で共有できるというのは非常に効果的です。そして、TREND-COREを使えば、豊富な3D部品を駆使してこうした3Dモデルが容易に作れるわけです。仕上げた配置計画は、出力して作業計画書に貼り込んで提出したり、特殊なプロジェクタで会議机に投影して打合せしたり、さまざまに活用していますよ。

石尾氏

良いですよ。構造物単体を描くだけなら、前述の通りハードルは決して高くありません。2D CADユーザーなら、ある程度はすぐに習得できるでしょう。私もこれからどんどん挑戦していきたいですね。