杉浦氏

4月に国土交通省からi-Constructionという概念と基準（案）が発表されましたが、私たちはその翌5月にはi-Constructionの3施策の一つ「ICT技術の全面的活用」で示された、受注者側で実施しないとならない17のプロセスのうち15までのプロセスチェックを終えていました。17のうち2つ残したのは「発注者との協議」に関わるものなど、実際にICT活用工事を受注しないとできませんからね。

杉浦氏

いえ、3次元測量やICT建機での施工を実験場で行ったら現実と乖離してしまいます。今回に限らず、こうした場合、当社はいつも本当に稼働している現場で行っているんです。今回も竣工前の現場で「本当にここでこれを使ったら、現場はできるかな？」と話を持ち込み、実施させてもらいました。

杉浦氏

いろいろありますが、最も重要なのは、4月に国土交通省から出された15の新基準の中に現場における生産性向上に対し、一部分でカイゼンが必要と思われるものがあった点ですね。たとえば「空中写真測量（無人航空機）を用いた出来形管理要領(案)」で、そこに記された基準に則ってやろうとすると明らかに生産性が落ちるという結果が出たのです。

杉浦氏

実際の施工現場のニーズを取り入れて、製品作りに反映させてくれる点です。たとえば点群処理の使いやすいソフトがほしいと言えば、TREND-POINTができてくる。いわば施工者目線の製品作りが、より良いソフトを産み出しているんだと思います。

杉浦氏

i-Constructionの取組みは「カイゼン」です。漢字の「改善」でなくカタカナの「カイゼン」。悪いものを直すのでなく、今あるものをより良くしようというトヨタ方式の考え方で、この「カイゼン」は国土交通省の報告書でも使われている文言なのです。つまりi-Constructionは、今までのやり方でもできるが、それをさらに良くしていこうという取組みに他なりません。この意識を強く持ち、とにかく「やれることは、自ら手を動かし今すぐやってみる」ことが最も大切だと思っています。